Se encuentra en pleno corazón del primer puerto de exportación de cereales de Europa. Su capacidad de almacenamiento es enorme, más de un millón de toneladas. Situado entre Le Havre y París, el puerto de Rouen goza de una posición estratégica. Es uno de los únicos puertos capaces de manipular gigantes marítimos a plena carga las 24 horas del día. Ofrece unos 4.200 empleos directos y 13.700 empleos inducidos. ¿Quiere más? El puerto de Ruán es también el primer puerto mundial de vinos y licores y el primer puerto francés de importación y exportación de vehículos. Visítelo y capte la energía de este moderno Sena.
El puerto industrial: el Sena moderno
Suba a bordo del Lutèce y sumérjase en la actividad industrial del puerto de Ruán. Desde el Sena, podrá ver cómo se descargan los cereales que llegan al pie de enormes silos. A continuación, se cargan en gigantescos barcos para ser exportados a los mercados mundiales. Experimente el ritmo de esta actividad, acompañado por las explicaciones de un guía que le contará la historia de los hombres que trabajan en este lugar a las puertas de la vida urbana. Mercancías, técnicas de manipulación, terminales portuarias… ¡todo es fascinante!
Ubicado en un antiguo hangar portuario, el Museo marítimo fluvial y portuario de Ruán traza los vínculos entre la ciudad y su río. Aquí se almacenaban vinos y cítricos procedentes del norte de África. Hoy en día, las exposiciones ponen de relieve la historia del río a través de los veleros, el transporte fluvial, las tradiciones de carpintería marítima, la construcción de los puentes de Ruán, etc. Incluso se puede admirar una maqueta de 7 metros de largo de la Dauphine. Fue a bordo de esta nef real como Jehan de Verrazane y su tripulación normanda descubrieron la bahía de Nueva York en 1524. El museo también alberga el esqueleto de una ballena varada en 1927. <¡Impresionante!
El primer submarino del mundo se construyó en Ruán De hecho, el primer experimento de navegación submarina tuvo lugar aquí, en el Sena, en 1800, con el Nautilus de Robert Fulton. Uno de los dos mareógrafos de la orilla derecha lleva una placa en homenaje al inventor estadounidense. También fue en Ruán donde, en 1840, las cenizas de Napoleón fueron transportadas por el Sena hasta los Inválidos de París. También fue en el puerto de Ruán donde la Estatua de la Libertad zarpó hacia Nueva York en 1885. Aunque su épica historia se remonta a los vikingos, el puerto de Ruán siempre ha ocupado un lugar especial en la historia de Francia.
Le llevamos a pasear por los muelles. El paseo marítimo trazado en los muelles bajos de la orilla derecha tiene más de 3 km de longitud.
Está, por supuesto, el puente Flaubert, el puente levadizo más alto de Europa, una proeza técnica que permite a los grandes barcos de todo el mundo entrar en el corazón de la ciudad en cada edición festiva de la Armada. Figuras destacadas de la arquitectura contemporánea también han firmado importantes edificios en el puerto de Ruán. El 108, la nueva sede de la Metropole en los muelles de la orilla izquierda, es obra de Jacques Ferrier. Ganó el premio estadounidense de arquitectura 2017. A dos pasos del puerto, Dominique Perrault diseñó el pabellón deportivo Kindarena y su fabuloso juego de espejos.