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©Les Ponts Sur La Seine

Puentes sobre el Sena

El Sena atraviesa la ciudad y los puentes de Rouen son muy populares para cruzar de una orilla a otra. Rouen está dividida en dos orillas: una izquierda y, en particular, su barrio de Saint Sever, una derecha y su centro histórico.

Rouen es una de las ciudades más antiguas de Francia.

Los puentes de Ruán

Hay 6 puentes de carretera que permiten cruzar la capital de Normandía de una orilla a otra admirando el Sena: el Puente Jeanne d’Arc, el Puente Boieldieu, el Puente Guillaume le Conquérant, el Puente Mathilde, el Puente Pierre Corneille y el Puente Gustave Flaubert.

Los puentes de Rouen se pueden recorrer a pie, en bicicleta o en coche. Son esenciales para la vida cotidiana de los habitantes de Ruán y muy prácticos para los turistas que visitan la ciudad. Además, los puentes de Ruán ofrecen unas vistas inmejorables del Sena, las gabarras y los muelles del Sena.

Puentes de Ruán.

Puente Mathilde

Primer puente de Rouen

Construido en 1979, con una longitud de 585 metros, su acceso fue modificado en 2002. Se trata de un puente de carretera sobre el Sena en Ruán que constituye una importante vía de tráfico norte-sur para su metrópoli.

Puente del Sena.

Puente Boieldieu

Esculturas monumentales

Bautizado en honor del compositor de Ruán, este puente fue puesto en servicio en 1955 para sustituir al puente del siglo XIX destruido durante la guerra.
El puente de antes de la guerra fue inmortalizado en varias ocasiones por el pintor impresionista Camille Pissarro. En el Museo de Bellas Artes de Ruán se conserva una de sus obras maestras, en la que muestra su virtuosismo en la representación de la luz.

En su emplazamiento se alzaba una estructura mucho más antigua: el puente de piedra construido en 1160 por Mathilde l’Empresse. Durante mucho tiempo fue el único puente de Ruán, y desde su tablero se esparcieron por el Sena las cenizas de Juana de Arco tras ser quemada en la hoguera el 30 de mayo de 1431. Una placa de mármol en la orilla derecha recuerda este acontecimiento.

El puente actual es una verdadera concentración de arte al aire libre. Dos enormes estatuas de piedra se erigen en sus extremos desde finales de los años cincuenta. En la orilla norte, el escultor Jean-Marie Baumel representó al navegante Robert Cavelier de La Salle al frente de una expedición, por un lado, y a los normandos en un barco, por otro. Mientras que en la orilla sur, Georges Saupique cinceló alegorías del Océano, el Sena y sus afluentes.

Desde 2007, se ha instalado en el puente una serie de 10 bustos de bronce del escultor normando Jean-Marc de Pas. En ellos aparecen exploradores célebres como Marco Polo, Jean de Béthencourt y Fernand de Magellan, que recuerdan la apertura del puerto de Rouen al mundo.

Puente de Rouen.

¿Por qué no indagar en los archivos?

Aquí se reúnen los archivos de Elbeuf y los municipios de los alrededores desde el XVIsiglo, a través del Centre d’archives patrimoniales. Son más de 3 km de archivos. Siéntese en la sala de lectura. Podrá consultar microfilmes, fotos antiguas, artículos de prensa de la época o correspondencia antigua.

Un auténtico salto atrás en el tiempo, a la vez divertido, conmovedor e instructivo. Se organizan talleres y visitas para guiarle a través de este tesoro de testimonios, verdaderos tesoros para saber más sobre nuestros antepasados y su modo de vida. El sitio también pretende sensibilizar al público sobre su patrimonio local a través del Centro de Interpretación de la Arquitectura y el Patrimonio (CIAP).

Una exposición permanente presenta la evolución arquitectónica y urbanística del territorio elbeviano a través de películas, maquetas y teatros de arquitectura.

La exposición Teatros de Arquitectura y Patrimonio ofrece una visión general de la evolución arquitectónica y urbanística del territorio elbeviano a través de películas, maquetas y teatros de arquitectura.

Puente de Guillermo el Conquistador

Una figura clave en la historia de Normandía

El puente Guillaume le Conquérant fue construido en 1967. Antes de la construcción del puente Flaubert, era el último puente de carretera sobre el Sena, constituyendo un límite físico a la subida de los buques marítimos.

El puente Flaubert

Entre la estética y la técnica

El puente Gustave-Flaubert es la última incorporación a la red de puentes de Ruán. Bautizado como «6º puente» tras una elección validada por consulta pública, marca el límite del río accesible a los buques marítimos. Inaugurado oficialmente el 25 de septiembre de 2008, tras cuatro años de obras, es ahora el puente levadizo más alto de Europa, con 2 tableros de 1.300 toneladas de peso y 86 metros de longitud, que pueden elevarse hasta 55 metros.

Puente Pierre Corneille

Un puente "circunflejo

Este puente ocupa el mismo lugar que el antiguo Pont de Pierre destruido en 1940. Construido en 1952, es de acero y tiene el honor de haber sido el puente soldado más largo de Francia en aquella época. La masa central que sostenía la estatua de Pierre Corneille no ha sido restaurada. En su lugar, un jardín ocupa el extremo de la isla Lacroix que atraviesa.

Puente Juana de Arco

Tras las huellas de La Pucelle

El Puente Juana de Arco fue inaugurado en 1956. Construido en acero soldado y apoyado sobre dos pilares.

El Metro circula por el puente desde los 1990.

Puente Jeanne d’Arc.

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